Tohle sice nepatří mezi hifi, ale pokud plánujete nasazovat nějaky pěkny kola, tak je dobré nemít pod nimi zrezivělé kusy brzd.

K lakování jsem použil barvu od Motipu v ceně cca 200,- za jeden sprej. Mů výběr padl na červenou, ovšem vy si vyberte barvu podle vlastního uvážení. Dělá se ještě žlutý, modrý, černý a myslím stříbrný odstín.

Před lakováním se musí kolo zbavit rezi a odmastit. Na rez je nejlepší vzít ocelový kartáč, taky doporučuji zajet před vlastní prací na wapku a pod tlakem sundat z brzdičů velké nečistoty jako blato apod. Jakmile zbavíme brzdiče nečistot, je potřeba je pořádně odmastit. K tomu nám dobře poslouží technický benzín. S benzínem nešetříme, protože na míře očištění závisí, jak bude barva později na brzdiči držet.

Jelikož nemám prostory, kde bych mohl auto na delší dobu nechat, rozhodl jsem se lakovat brzdiče přímo na autě. Jakmile máme očištěno a odmaštěno, je potřeba vše okolo brzdičů, co nemá mít nástřik zakrýt. Pozor si musíme dát hlavně na prachovky.

Jakmile máme vše zakryto, ještě jednou zkontrolujeme, zda jsme zakryli opravdu vše a můžeme přejít k vlastnímu barvení. Plechovku pořádně protřepeme. Jakým stylem budete stříkat je celkem jedno, ovšem je potřeba si dávat pozor, aby se netvořily kapky a barva nestíkala. Doporučuji udělat několik tenkých vrstev, než nastříkat vše najednou. Mezi jednotlivými stříkáními si dáme pauzu 10 minut. Stříkáme minimálně 3 vrstvy. Po poslední vrstvě je potřeba minimálně 30 minut počkat, než barva zaschne, pokud stříkáte bubny, tak čekejte ještě déle, jelikož by jste se mohli dočkat nepříjemného překvapení v podobě nastříkaných vnitřků ráfků.

Po stříkání a zaschnutí odstraníme zakrytí částí, které jsme nestříkali a pokud jsme přeci jen nastříkali např. kousíček kotoučů, je možné barvu bez problému dostat pryč acetonem.

Autor: paia